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11月7日，智能建造發展論壇暨賦能質量安全管理提升觀摩會在青島舉辦。300余名建筑領域專家學者現場觀摩了中建三局安順路項目的智能建造科技成果。本次活動由北京茅以升科技教育基金會主辦，北京茅以升科技教育基金會建造師委員會、山東土木建筑學會、青島市土木建筑工程學會、青島地鐵集團有限公司、青島創新創業活力區投資有限公司、中國建筑第三工程局有限公司、中建鐵路投資建設集團有限公司承辦。

在本次論壇上，多位行業專家與一線實踐者分享了前沿研究成果與實踐經驗。首批國家卓越工程師、北京城建集團有限責任公司總工程師李久林作《大型公共建筑模塊化智能建造創新實踐》的報告；全國工程勘察設計大師王宗林作《綠色零碳工業建筑（園區）綜合能源系統解決方案》的報告；山東大學教授、博士生導師張波作《高壓磨料射流-盾構機聯合破巖理論及裝備研究》的報告；青島地鐵集團有限公司工程管理部副部長趙強作《班組建設夯基，打造世界一流地鐵建設新生態》的報告；中建三局青島分公司項目經理侯孝偉作《智能設備在青島安順路項目的應用》的報告。

下午，與會領導、專家及行業代表前往中建三局承建的安順路（金水路-太原路）打通工程非結建段項目進行實地觀摩。現場設置五個展區，分別為企業黨建文化展區，數智指揮中心，精益建造展區，工藝樣板、班組建設展區、工程實體展區。主要圍繞中建三局數字運營平臺、BIM+GIS平臺、通用物流機器人、智能監控系統+巡檢機器人、履帶吊智能監測、智慧電箱、ELIOS3-防撞無人機+SLAM雷達、實測實量機器人、頂推箱涵技術等方面展示詮釋了項目在施工過程中的綠色、智慧建造的實施、落地。

項目以“智慧工地+BIM”體系為核心引擎，對傳統建造模式進行深度變革。通過BIM技術，將復雜的箱涵頂推工藝進行三維可視化模擬與精準預演：采用“管幕支護+鋼盾構掘進”的復合頂推工藝，保證在密集管線與復雜地質下順利穿越交通樞紐，有效控制了對周邊環境的影響，為41.2米大型箱涵在富水地層中實現安全、精準、高效貫通奠定堅實基礎。

據了解，安順路（太原路-金水路）打通工程非結建段項目位于青島市青島北站附近，項目結構為地面路+下穿地道，地上全長1196米、地下全長1235米，標準斷面形式雙向八車道的城市主干道。建成后將成為繼重慶路、環灣路之后貫穿市北、李滄、城陽三區的又一條南北向大動脈，對完善青島主干交通網，疏解青島北站的進出壓力，分擔環灣路現行飽和的交通狀態起到重要作用。同時作為機場疏解道路，將極大提升周邊居民的出行便利性。（通訊員  張偉、楊新朋）

（主辦方供圖）