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近日，由中國全固態(tài)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺、歐陽明高院士工作站承辦的2025全球動力電池前瞻技術(shù)專題會議在宜賓舉辦?，F(xiàn)場，電池制造與整車企業(yè)代表、材料與系統(tǒng)集成及工藝裝備領(lǐng)域?qū)＜?，以及高校和科研機(jī)構(gòu)人員等逾600位專業(yè)人士齊聚一堂。

歐陽明高院士指出，動力電池產(chǎn)業(yè)競爭正從“工程優(yōu)化”大步邁向“技術(shù)創(chuàng)新深水區(qū)”，核心挑戰(zhàn)已從產(chǎn)能與成本轉(zhuǎn)向突破能量密度、安全性、快充性能與資源約束等根本性瓶頸。過去兩年，經(jīng)全行業(yè)深入討論，已初步達(dá)成全國電池路線圖共識。目前基礎(chǔ)研究領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，未來兩三年是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時期，中國全固態(tài)電池有望超出預(yù)期保持電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

據(jù)介紹，我國動力電池鐵鋰占比穩(wěn)定在82%左右，多型號電池適配多元場景，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推動工業(yè)升級與性能突破趨勢明顯，快充與安全成為核心發(fā)展課題；新能源汽車銷量持續(xù)高增長，滲透率已近50%，磷酸鐵鋰電池預(yù)計2025年將占據(jù)80%市場份額；2030年、2035年電池產(chǎn)業(yè)需求預(yù)計將分別增長4倍、12倍，增長空間廣闊，大規(guī)模智能制造需攻克標(biāo)準(zhǔn)化、制造原理升級、安全與質(zhì)量提升三大關(guān)鍵。

會上，中國工程院外籍院士、寧波東方理工大學(xué)講席教授孫學(xué)良針對鹵化物電解質(zhì)進(jìn)展展開匯報，他表示，相比硫化物和氧化物，鹵化物電解質(zhì)與正極兼容性更好，但面臨離子電導(dǎo)率提升、成本控制、規(guī)?；a(chǎn)及電極界面穩(wěn)定性等關(guān)鍵挑戰(zhàn)。中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰提出的“雙離子導(dǎo)體動態(tài)界面修復(fù)”思路指出，現(xiàn)有施加高壓改善接觸方案易引發(fā)鋰枝晶生長、界面剝離形成孔洞等問題，為實現(xiàn)固態(tài)電池低壓力運行提供了新路徑。

論壇現(xiàn)場，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺與新一代動力電池知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布重磅智庫報告《全固態(tài)電池全球?qū)＠治雠c戰(zhàn)略》，聚焦新一代電池發(fā)展與知識產(chǎn)權(quán)驅(qū)動作用，分析固態(tài)電池專利布局總體態(tài)勢與全球?qū)＠偁幐窬?，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供核心參考。

本屆論壇的成功舉辦，憑借“前沿技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”的硬實力，搭建起高端交流平臺，促進(jìn)了技術(shù)觀點與實踐經(jīng)驗的深度對接。它不僅為全球動力電池領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表提供了交流合作的機(jī)會，更為我國新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐，助力我國在全球動力電池競爭中持續(xù)領(lǐng)跑，邁向更加輝煌的未來。