近日,中鐵六局廣州公司研發的“可調節式可重復利用樁基鋼筋籠支撐裝置”,在宜都至來風高速公路宜昌段YLYCLX-3標項目成功應用。該裝置實現節材降耗與提質增效雙重目標,為樁基施工綠色化、標準化提供全新解決方案。

在橋梁、建筑等大型工程樁基施工中,鋼筋籠是承重核心,傳統內部支撐采用螺紋鋼筋現場焊接,屬“一次性筋骨”,存在材料浪費大、安裝效率低、無法回收等行業痛點,混凝土澆筑后支撐鋼材永久埋入地下,資源損耗嚴重。
針對這一難題,項目技術團隊研發的新型裝置,由支撐架、支撐臺和升降支撐裝置構成,核心創新在于支撐架的三個安裝部呈三角形穩定分布,通過精密調節升降幅度,可靈活適配不同直徑鋼筋籠。該設計既保障支撐穩固性,又實現快速拆裝與重復使用,從根本上解決傳統工藝弊端。
實際應用中,新技術優勢顯著。新裝置可完全節省該部分鋼材,且一套裝置能在不同樁基間循環使用,從源頭減少鋼材消耗與碳排放。目前,該創新已實現創收83.55萬元,其綠色循環特性獲業主及監理單位高度認可。
此次成果落地標志著中鐵六局在綠色建造領域取得重要突破。未來企業將持續深化創新技術研發與應用,以科技賦能工程建設高質量發展,為行業綠色轉型貢獻力量。
(受訪者供圖)
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